בואו נדבר על דבר שפוגע באופן הדרגתי בתקציב שלכם לצורך טיפול בזכוכית – האנרגיה הנדרשת לחימום הזכוכית. על ספינה, צריכת האנרגיה הזו אינה רק מספר בחשבון החשמל – זו עלות אמיתית שצריך לשלם מדי יום.
לכן יצרנו את מערכת החימום Marine Glass Tempering Heater, שנועדה לפתור בעיה זו. זו מערכת חימום באמצעות קרינת אינפרא-אדום, שנועדה לחסוך בצריכת האנרגיה, מבלי לפגוע בשליטה בטמפרטורה.
העניין עם האנרגיה על ספינה הוא שצריך הרבה אנרגיה, אך אי אפשר להרשות לעצמנו מערכת שתגרום לעומס יתר על מערכת החשמל של הספינה.
לכן תוכננה המערכת לפעול במתח של 400V. כך ניתן להעביר יותר אנרגיה עם כמות קטנה יותר של זרם, מה שמאפשר שימוש בחוטי חשמל קטנים יותר ומפחית את העומס על מערכת ההפעלה. זה חשוב מאוד על ספינה, שם כל סנטימטר חשוב.
והצינור בקוטר 300 ממ? הוא מרכז את החום בדיוק במקום הנדרש. בדיוקיות מושלמת. אין יותר חום מיותר שעלול לפגוע ברכיבים הסמוכים. הפלט של המערכת מותאם כך שיתאים לתהליך החימום – מהיר מספיק כדי שהזכוכית תישאר יציבה, אך עקבי מספיק כדי למנוע נזקים כתוצאה משינויי טמפרטורה.
בתוך הצינור יש גז הלוגן, והצינור מצופה כדי להגן על החוטים ולשמור על יציבות החום לאורך זמן. הציפוי הזה עוזר לשמור על יציבות המערכת, גם לאחר תהליכי חימום וקירור חוזרים.
לצורך התקנה, בחרנו את המחבר R7s. זה פשוט, קומפקטי, וניתן להתקין אותו במהירות. כשאתם על הסיפון, אתם לא רוצים להתמודד עם מחברים מורכבים. רוצים משהו שפשוט עובד.
מערכת זו נוצרה במיוחד לטיפול בזכוכית על ספינות. קרינת האינפרא-אדום פוגעת ישירות בזכוכית, כך שאין עיכובים בתהליך, ואין אנרגיה מיותרת שנשפכת לחוץ למערכת. זה אומר שניתן לחסוך באנרגיה, שנה אחר שנה.
התחזוקה גם היא קלה, בזכות המחבר R7s. פחות זמן תקולה, יותר זמן פעילות.
יש עוד דבר אחד שצריך לזכור: רמת החום גבוהה מאוד, לכן יש צורך במערכת קירור יעילה. אם מערכת הקירור אינה יעילה, החום יצטבר והרכיבים יישחקו מהר יותר. יש להתאים את מערכת הקירור למערכת החימום, כדי שהתהליך יהיה אמין ויעיל.
זו מערכת שמחזירה לכם שליטה – על האנרגיה, על הטמפרטורה, על הזמן.