Parlons d’un élément qui gruge tranquillement votre budget lié à l’utilisation des équipements marins : l’énergie nécessaire pour revenir au point de température idéal du verre. À bord d’un bateau, cette consommation d’énergie n’est pas simplement un chiffre indiqué sur la facture ; c’est une charge réelle et quotidienne.
C’est pourquoi nous avons développé le Marine Glass Tempering Heater pour résoudre ce problème. Il s’agit d’un système de chauffage par infrarouges conçu pour réduire la consommation d’énergie, sans pour autant compromettre le contrôle de la température.
Lorsqu’il s’agit d’énergie à bord d’un bateau, il faut trouver un équilibre : on a besoin d’une puissance suffisante, mais on ne peut pas se permettre un système qui surcharge le réseau électrique.
C’est pourquoi nous avons choisi de faire fonctionner cet appareil à 400 V. Cela permet d’obtenir plus de puissance avec moins de courant, ce qui signifie que l’on peut utiliser des câbles plus fins et ainsi alléger la charge sur les équipements électriques. Sur un bateau où l’espace est limité, c’est un vrai avantage.
Quant au tube de 300 mm, il concentre la chaleur exactement là où elle est nécessaire. Cela permet un contrôle précis, sans risque de surchauffe des composants voisins. La puissance générée est adaptée pour suivre parfaitement la courbe de revenue au point de température idéal – assez rapide pour maintenir le processus en marche, mais suffisamment stable pour protéger le verre des chocs thermiques.
À l’intérieur, le tube est rempli d’halogène et recouvert d’un revêtement qui protège le filament et assure une stabilité de la chaleur sur le long terme. Ce revêtement permet au système de rester fiable, même après de multiples cycles de chauffage et de refroidissement.
Pour l’installation, nous avons opté pour un connecteur R7s. C’est simple, compact et facile à installer. Lorsque vous êtes sur le pont, vous ne voulez pas avoir à jongler avec des terminaux personnalisés. Vous voulez quelque chose de simple et efficace.
Ce système a été conçu spécialement pour le traitement du verre à bord des bateaux. Les rayons infrarouges atteignent directement le verre, ce qui permet un temps de réponse rapide, sans perte de chaleur inutile. Cela signifie une consommation d’énergie réduite, année après année.
La maintenance est également simplifiée grâce au connecteur R7s. Moins de temps d’arrêt, plus de temps de fonctionnement.
Il y a cependant un point important à garder à l’esprit : la densité de chaleur est élevée, il faut donc que le système de refroidissement soit adapté. Si le système de refroidissement n’est pas suffisant, la chaleur s’accumule et les composants s’usent plus rapidement. En adaptant le système de refroidissement au système de chauffage, on obtient un processus fiable et efficace.
C’est un système qui vous permet de retrouver le contrôle : sur l’énergie, sur la température, et sur le temps.