لنتحدث عن شيء يؤثر بهدوء على ميزانية الطاقة الخاصة بالسفن: الطاقة المطلوبة لتسخين الزجاج. في السفن، فإن استهلاك الطاقة ليس مجرد رقم مذكور في الفاتورة، بل هو عبء حقيقي يُضاف إلى التكاليف اليومية.
لذلك، قمنا بتطوير جهاز تسخين خاص لتسخين الزجاج في السفن. إنه نظام إضاءة بالأشعة تحت الحمراء مصمم لتقليل استهلاك الطاقة، دون التأثير على درجة الحرارة المطلوبة.
المشكلة في استخدام الطاقة في السفن هي أنك بحاجة إلى طاقة كبيرة، لكن لا يمكنك استخدام نظام يزيد من استهلاك الطاقة. لذلك، تم تصميم الجهاز ليعمل على جهد 400 فولت، مما يسمح باستخدام كمية أقل من الطاقة، وبالتالي يمكن استخدام كابلات أصغر، مما يقلل من الضغط على الأجهزة الكهربائية. في السفن، حيث المساحة محدودة، فإن ذلك يعتبر حلاً رائعاً.
أما الأنبوب البالغ طوله 300 مم، فهو يركز الحرارة في المكان المطلوب بدقة. النتيجة هي حرارة مستقرة، بدون أي مشاكل مع الأجزاء الأخرى في السفينة. يتم تعديل الطاقة المخرجة لتتناسب مع احتياجات عملية التسخين، بحيث تكون سريعة بما يكفي للحفاظ على سرعة العملية، ومستقرة بما يكفي لحماية الزجاج من الصدمات الحرارية.
داخل الأنبوب، يوجد غاز الهالوجين، بالإضافة إلى طبقة واقية تحمي الفيلامنت وتحافظ على استقرار الإشعاع تحت الحمراء على مر الوقت. هذه الطبقة الواقية تساعد في الحفاظ على استقرار الجهاز، حتى بعد عمليات التسخين والتبريد المتكررة.
من ناحية التركيب، استخدمنا موصل R7s. إنه بسيط ومدمج، ويسهل تركيبه. عندما تكون في السفينة، لا تريد التعامل مع موصلات معقدة. أنت تريد شيئًا بسيطًا وفعالًا.
تم تصميم هذا الجهاز خصيصًا لعمليات تسخين وتلدين الزجاج في السفن. الأشعة تحت الحمراء تصيب الزجاج مباشرة، مما يجعل الاستجابة سريعة، بدون أي تأخير، وبدون هدر في الطاقة. هذا يعني استهلاكًا أقل للطاقة على مدار السنين.
كما أن الصيانة تكون سهلة أيضًا، بفضل موصل R7s. هذا يقلل من وقت التوقف، ويزيد من وقت العمل.
لكن هناك شيء يجب أخذه في الاعتبار: كثافة الحرارة مرتفعة، لذا يجب أن يكون نظام التبريد في الجهاز مناسبًا. إذا كان نظام التبريد غير كافٍ، فإن الحرارة ستتراكم، وسيتلف الأجزاء بسرعة. إذا تم توافق نظام التبريد مع الجهاز، فإن العملية ستكون موثوقة وفعالة.
إنه نظام يمنحك السيطرة على الطاقة، وعلى درجة الحرارة، وعلى وقت العملية.